VMG 53 Trimaran 16m mới với thiết kế thanh thoát, quyến rũ cùng hiệu năng cao

Dự kiến sẽ chính thức bàn giao vào tháng 1 năm 2027, mẫu du thuyền VMG 53 đầu tiên hứa hẹn trở thành xu hướng thiết kế mới trên đại dương.

Thương hiệu Velocity Made Good (VMG) vừa tạo nên ấn tượng vô cùng mạnh mẽ với màn ra mắt mẫu trimaran (du thuyền ba thân) mới, chính thức gia nhập phân khúc thuyền buồm hiệu năng cao.

Mẫu VMG 53 là là phát súng mở màn cho dòng thuyền ba thân mà xưởng đóng tàu đã lên kế hoạch sản xuất, hướng đến sự kết hợp hoàn hảo giữa hiệu năng tốc độ, sự tiện nghi và khả năng hải trình dài ngày. Được phát triển thông qua sự hợp tác với đội ngũ chuyên gia quốc tế hàng đầu trong ngành, kiệt tác dài 53 foot (khoảng 16 mét) này mang đến không gian rộng rãi và tính thực dụng của du thuyền nhiều thân hiện đại, song hành cùng tốc độ và sự linh hoạt sắc sảo.

Ngôn ngữ thiết kế kiệt xuất và bảng màu biến ảo

VMG 53 sở hữu kiểu dáng thanh thoát, tạo hình sắc sảo với các đường nét kéo dài mượt mà chạy dọc từ mũi đến đuôi tàu. Thân tàu đầu tiên gây ấn tượng mạnh mẽ với phối màu bắt mắt: sắc xanh lục thẳm trên lớp vỏ có thể chuyển dần sang sắc đồng ánh kim vô cùng quyến rũ tùy theo sự thay đổi của ánh sáng. Bảng màu tinh tế đó tiếp tục được phản chiếu trọn vẹn trong không gian nội thất, nơi chất liệu gỗ bạch đàn và vỏ cây tuyết tùng (cork) tạo nên sự tương tác đầy nghệ thuật với các chi tiết kim loại bằng đồng.

Cấu hình động cơ đôi và trạm điều khiển thông minh

VMG 53 nói không với hệ thống động cơ trung tâm truyền thống để chuyển sang sử dụng hệ thống động cơ đôi, bao gồm hai máy công suất 57 mã lực đặt cân bằng ở hai bên thân phụ VMG cho biết cấu hình này mang lạihành trình êm ái, tốc độ ấn tượng cùng khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.

Tùy chọn hệ truyền động hybrid cũng được sẵn sàng phục vụ: khi cánh buồm vận hành kết hợp với một động cơ, động cơ còn lại sẽ được nhấc hoàn toàn lên khỏi mặt nước để loại bỏ lực cản.

Ở vị trí trung tâm là khu vực điều khiển buồm (sail pit), toàn bộ hệ thống cánh buồm có thể được thao tác dễ dàng. Điều này đồng nghĩa với việc du thuyền có thể vận hành mượt mà bởi một người hoặc một đội thủy thủ nhỏ. Ngay cận kề là trạm hải trình và bánh lái trung tâm, cho phép chủ nhân hoặc thuyền trưởng di chuyển giữa các không gian vận hành chỉ trong vài giây. Ngoài ra, tàu còn có một bánh lái phụ ở phía sau boong, mang lại cho các thủy thủ cảm giác phấn khích tột đỉnh khi đón gió ở phần thân tàu phía hướng gió. Cũng ngay trên boong là một phòng suite master vô cùng rộng rãi dành cho chủ sở hữu.

Ở khu vực đuôi tàu, phần thân chính trung tâm tích hợp hầm chứa thuyền phụ (tender garage) khép kín hoàn toàn. Bên trong là thuyền phụ làm bằng sợi carbon, mô phỏng lại phong cách của du thuyền mẹ với phần đệm chống va đập bằng gỗ tuyết tùng tùy biến. Thuyền phụ có thể dễ dàng hạ thủy thông qua cửa đuôi tàu kiểu gập mở như thùng xe bán tải. Các thiết bị thể thao ngoài trời và đồ chơi dưới nước bổ sung có thể được cất giữ gọn gàng trong kho chuyên dụng, giúp giữ nguyên vẹn đường nét khí động học tối giản cho ngoại thất.

Chiếc VMG 53 đầu tiên hiện đang trong quá trình đóng và dự kiến sẽ chính thức bàn giao tới tay chủ sở hữu vào tháng 1 năm 2027.

Bài: Navigator Media