Siêu phẩm flagship Grande 44M từ Azimut: Định nghĩa mới về không gian sống xa xỉ

Xưởng đóng tàu Azimut của Ý vừa chính thức hạ thủy siêu du thuyền động cơ flagship Grande 44M tại Viareggio, đánh dấu một cột mốc quan trọng của thương hiệu khi sản phẩm thứ bảy thuộc dòng này đã tìm thấy chủ nhân. Kiệt tác dài 44 mét này dự kiến sẽ hoàn thiện hoàn toàn vào tháng 9 tới, ngay trước khi có màn ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Du thuyền Cannes 2026.

Thiết kế ngoại thất của tàu là tác phẩm của nhà thiết kế Alberto Mancini, trong khi không gian nội thất được chắp bút bởi studio m2atelier. Thêm vào đó, cấu trúc thân tàu được phát triển bởi bộ phận Nghiên cứu & Phát triển (R&D) của Tập đoàn Azimut-Benetti, hợp tác cùng đơn vị Kiến trúc Hàng hải P.L. Ausonio để tạo nên thiết kế thân tàu chế độ kép (Dual Mode).

Mẫu Grande 44M có triết lý thiết kế tập trung vào việc tạo ra các không gian có thể linh hoạt thích ứng theo lối sống, thói quen sinh hoạt hàng ngày và sở thích giải trí của chủ sở hữu.

Tầng boong thứ tư: Bước ngoặt thay đổi "cuộc chơi"

Cảm hứng đằng sau thiết kế này bắt nguồn từ một câu hỏi đơn giản: "Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta giải phóng không gian?". Tư duy này đã dẫn đến sự xuất hiện của tầng boong thứ tư, yếu tố được ông Lantero mô tả là "bước ngoặt thay đổi hoàn toàn cuộc chơi".

Tầng boong thứ tư này là nơi đặt buồng lái, giúp giải phóng hoàn toàn các không gian kỹ thuật khỏi boong trên (upper deck) và biến khu vực này thành một thánh địa riêng tư tuyệt đối cho chủ nhân, đi kèm các ban công có thể tùy chỉnh công năng làm phòng gym, khu vực dùng bữa hoặc không gian thư giãn ngoài trời. Khu vực vốn dĩ là buồng lái theo truyền thống nay được thừa hưởng hệ thống cửa sổ kính panorama cỡ lớn, vốn thường chỉ được dành riêng cho mục đích định hải.

"Một khi không gian boong trên được giải phóng, các nhà thiết kế có thể sáng tạo nhiều hơn với sơ đồ bố trí mặt bằng. Đây là điều mà khách hàng vô cùng yêu thích vì họ có thể thể hiện bản sắc cá nhân và điều chỉnh không gian theo mong muốn, từng giai đoạn cuộc sống hoặc thói quen sinh hoạt hàng ngày", ông Lantero chia sẻ.

Công nghệ xanh thông minh và êm ái

Hỗ trợ cho thiết kế mang tính đột phá này là hệ thống Mild Hybrid, được phát triển thông qua sự hợp tác với Asea Nautica. Hệ thống sở hữu hai động cơ điện công suất 50 kW cấu hình như máy phát điện trục quay, kết hợp cùng phòng chứa pin dung lượng 188-kWh (có thể mở rộng lên 230 kWh).

Cấu hình này cho phép du thuyền neo đậu mà hoàn toàn không cần bật máy phát điện, mang lại từ 3 đến 4 tiếng vận hành tĩnh lặng, không phát thải vào ban ngày và từ 8 đến 10 tiếng vào ban đêm, loại bỏ hoàn toàn cả khói thải lẫn tiếng ồn. Hiệu suất của hệ thống còn được nâng cao nhờ khả năng sạc đầy hoàn toàn gói pin chỉ trong vòng hai tiếng khi tàu di chuyển ở tốc độ 15 hải lý/giờ. Điều này cho phép du thuyền tận dụng khoảng thời gian di chuyển trung bình giữa các điểm đến để khôi phục năng lượng tự chủ cho các thiết bị sinh hoạt (hotel load) ở chế độ Không Phát Thải cho lần neo đậu tiếp theo.

Bên cạnh hệ thống hybrid, 30 mét vuông pin mặt trời được tích hợp trên tầng boong thứ tư cũng cung cấp thêm nguồn năng lượng tái tạo để hỗ trợ phụ tải sinh hoạt trên tàu, giúp giảm thiểu tối đa tác động đến môi trường.

Không gian nội thất phá vỡ mọi quy chuẩn

Không gian nội thất, yếu tố ngày càng được các khách hàng thượng lưu chú trọng, tập trung vào việc mở rộng diện tích và tối ưu hóa ánh sáng tự nhiên trên tàu. Làm việc với tư duy đặt câu hỏi "điều gì sẽ xảy ra nếu" đối lập với câu hỏi phản biện "tại sao không" của các nhà thiết kế, studio nội thất m2atelier có trụ sở tại Milan đã kiến tạo nên những không gian thách thức các sơ đồ bố trí du thuyền truyền thống.

Một chi tiết nổi bật là việc sử dụng các bức tường chéo trong phòng tắm khép kín của chủ nhân thay vì những cánh cửa truyền thống, giúp thay đổi góc nhìn thông thường và mở rộng cảm giác về không gian. Thêm vào đó, hai tấm panel trên tường phòng ngủ master được thiết kế hoàn toàn trong suốt để kéo dài cảm quan không gian và cho phép nhiều ánh sáng tự nhiên lọt vào hơn.

Điểm nhấn choáng ngợp trên boong chính là chiếc bàn đá cẩm thạch màu xanh được chế tác từ đá Azul Macaubas - một loại đá quartzite của Brazil nổi tiếng với các sắc độ xanh lam nhạt và tím, tạo nên một tâm điểm đầy ấn tượng.

Khu vực mũi tàu linh hoạt đóng vai trò là không gian cốt lõi và có thể biến đổi linh hoạt trên tàu. Khu vực này có thể trở thành khu vực ăn uống dành cho 12 người, phòng giải trí riêng tư trang bị máy chiếu, hoặc không gian thư giãn cho hành khách. Hệ thống cửa sổ lớn kéo dài từ sàn đến trần nhà mở ra tầm nhìn 180 độ hướng về phía khu sảnh ngoài trời ở mũi tàu, nơi có bố trí một khu vực đốt lửa trại ấm áp.

Ở phía sau, Grande 44M sở hữu một tầng boong lửng (mezzanine deck) - dấu ấn định danh của dòng sản phẩm Grande Trideck danh tiếng - với một hồ bơi đáy kính và khu vực câu lạc bộ bãi biển (beach club).

Về khía cạnh đổi mới công nghệ, Grande 44M tích hợp các tính năng tập trung vào sự phát triển bền vững. Mẫu du thuyền động cơ đương đại này kết hợp công nghệ cánh ngầm Hull Vane foil cùng cấu trúc sợi carbon sâu rộng, chiếm hơn 50% trọng lượng con tàu, giúp giảm lượng khí thải CO2 lên tới 30% so với các kiến trúc hàng hải truyền thống có cùng kích thước.

Bài: Navigator Media