Ferrari Purosangue Handling Speciale - Gói nâng cấp thách thức SUV hiệu suất cao

Ra mắt vào năm 2022, Purosangue có lẽ là mẫu xe gây tranh cãi nhất nhưng cũng được mong đợi nhất trong lịch sử Ferrari. Trong khi Maranello gọi đây là "mẫu xe bốn cửa, bốn chỗ đầu tiên" của hãng, thì cả thế giới lại quen gọi nó là chiếc SUV đầu tiên của Ferrari. Tuy nhiên, ngay cả những người khắt khe nhất cũng phải thừa nhận rằng diện mạo và hiệu suất của nó hoàn toàn xứng đáng với độ nổi tiền của thương hiệu. Minh chứng là sau khoảng ba năm mở bán tại Mỹ, mẫu xe này đã xuất sắc cán đích ở vị trí thứ ba trong cuộc bình chọn Xe của năm 2026 do tạp chí Robb Report tổ chức. Giờ đây, Ferrari tiếp tục tiến thêm một bước dài về tính thể thao khi công bố biến thể Handling Speciale.

Purosangue sở hữu khối động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.5L, sản sinh công suất 715 mã lực, giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây trước khi đạt tốc độ tối đa trên 310 km/h. Những thông số này đã khiến một giám khảo của giải thưởng Xe của năm phải thốt lên rằng đây là "một chiếc Ferrari thuần túy trong hình hài xe lái hàng ngày". Ngay cả thiết kế thân xe cũng khéo léo che giấu bản chất của mình với cửa sau kiểu "suicide doors", dường như biến mất tùy theo góc nhìn. Tuy nhiên, thứ không thể giấu được là trọng lượng khô lên tới hơn 2 tấn (2.032 kg) – và đó chính là lúc cấu hình Handling Speciale phát huy tác dụng.

Gói trang bị Handling Speciale được phát triển để tăng cường khả năng phản hồi của Purosangue, cụ thể là thông qua việc tinh chỉnh hệ thống treo và tối ưu hóa hộp số ly hợp kép tám cấp. Theo thông cáo báo chí chính thức từ Ferrari, các cải tiến tập trung vào "việc hiệu chuẩn hệ thống treo chủ động, được thiết kế để giảm 10% độ nghiêng thân xe và mang lại cảm giác lái chắc chắn, gọn gàng hơn rõ rệt". Trước đó, phiên bản tiêu chuẩn vốn đã gây ấn tượng mạnh với khả năng vận hành đến mức các giám khảo phải tự nhắc nhở bản thân rằng họ đang ngồi trong một chiếc SUV.

Về hộp số, Ferrari khẳng định rằng "chiến lược chuyển số đã được sửa đổi để có thời gian phản hồi nhanh hơn và cảm giác sang số dứt khoát hơn...", đồng thời nhấn mạnh rằng việc chuyển số tay cũng sẽ mang lại "cảm giác thể thao hơn". Để hoàn thiện trải nghiệm mạnh mẽ này, Ferrari cho biết "âm thanh trong cabin cũng đã được tối ưu hóa", dù hãng chưa tiết lộ cụ thể những thay đổi đó bao gồm những gì.

Về mặt thẩm mỹ, Ferrari cũng đưa ra những chi tiết nhận diện riêng cho phiên bản Handling Speciale. Xe được trang bị bộ mâm có thiết kế đặc dụng với bề mặt hoàn thiện kiểu cắt kim cương mới, đầu ống xả màu đen mờ và logo ở phía sau cũng được sơn đen.

Sự xuất hiện của Ferrari Purosangue Handling Speciale được xem là lời đáp trả trực tiếp trước những bước tiến của các đối thủ cùng phân khúc như Aston Martin DBX S mạnh 717 mã lực hay Bentley Bentayga Speed mới nhất. Với Handling Speciale, ít nhất là trên lý thuyết, Ferrari đang thúc "con ngựa" này chạy nhanh và quyết liệt hơn nữa trên hành trình chinh phục những đỉnh cao mới.

Bài: Navigator Media