Porsche ra mắt mẫu xe đua “nhập môn” 911 Challenge với giá 275.000 USD

Mẫu xe 911 Challenge sẽ lấp đầy khoảng trống mà 718 Cayman GT4 RS để lại, khẳng định nỗ lực của Porsche trong việc duy trì phân khúc xe đua ở mức độ dễ tiếp cận.

Hãng cho biết mẫu xe này sẽ đóng vai trò là cỗ máy đua phân khúc "nhập môn" (entry-level). 911 Challenge hướng đến đối tượng khách hàng của Porsche đang tìm kiếm cơ hội dấn thân vào bộ môn đua xe thể thao nhưng chưa kịp sở hữu dòng 718 Cayman GT4 RS Clubsport.

Mẫu xe đủ điều kiện tham gia nhiều giải đua đồng nhất (one-make series) trên toàn thế giới, bao gồm cả giải đấu Porsche Sprint Trophy Porsche Owners Club mới được thành lập.

Sự xuất hiện của 911 Challenge cũng đồng nghĩa với việc toàn bộ 4 mẫu xe đua khách hàng hiện tại của thương hiệu (ba mẫu còn lại là GT3 R, Cup và GT4 R) đều được phát triển dựa trên dòng xe biểu tượng nhất của hãng.

Về vận hành, 911 Challenge được trang bị khối động cơ 6 xi-lanh dung tích 4.0L - tương tự mẫu xe thương mại GT3 thế hệ 992.2, kết hợp cùng hộp số tự động 7 cấp PDK.

Ở phiên bản này, khối động cơ đặt giữa sản sinh công suất 508 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm (347 ft-lbs), đồng thời có thể đạt ngưỡng vòng tua tối đa 9.000 vòng/phút. Theo tạp chí Car and Driver, sự gia tăng nhẹ về sức mạnh so với phiên bản tiêu chuẩn (502 mã lực và 449 Nm) đến từ hệ thống khí thải được tối ưu hóa để giảm độ cản lực.

Tuy nhiên, sự gia tăng sức mạnh nhỏ này chưa phải là điểm duy nhất phân biệt phiên bản đường đua với thương mại. Mặc dù 911 Challenge kế thừa trọn vẹn gói khí động học thể thao, khung gầm và hệ truyền động của dòng GT3, không gian nội thất của xe lại mang đến một sự đối lập hoàn toàn.

Gần như toàn bộ các tiện nghi cao cấp vốn có đã bị loại bỏ. Thay vào đó là bộ khung chống lật được hàn cố định, hệ thống dập lửa tự động và một ghế đua đơn có thể điều chỉnh đi kèm đai an toàn 6 điểm. Dù vậy, Porsche vẫn giữ lại hệ thống điều hòa không khí cho người lái.

Những thay đổi khác trên xe bao gồm hệ thống kích nâng gầm bằng khí nén (air jack system), bình nhiên liệu dung tích 110 lít và bộ mâm 18-inch chuẩn 5 ốc tích hợp khả năng gắn các dòng lốp đua trơn (racing slicks).

911 Challenge dự kiến sẽ chính thức mở bán vào năm sau với mức giá 275.000 USD, dù thời điểm cụ thể vẫn chưa được công bố.

Đây có thể xem là một mức giá khá cao đối với một chiếc xe đua thuộc phân khúc "nhập môn", nhưng thực tế con số này không chênh lệch quá nhiều so với một chiếc GT3 bản tiêu chuẩn khi được trang bị thêm một số tùy chọn cao cấp.

Bài: Navigator Media