JFA Yachts Canoa: Siêu thuyền thám hiểm hybrid lớn nhất lịch sử xưởng tàu Pháp

Xưởng đóng tàu JFA Yachts của Pháp vừa chính thức bàn giao siêu du thuyền thám hiểm hybrid Canoa dài 49,9 mét, đánh dấu dự án lớn nhất và phức tạp nhất về mặt kỹ thuật từng thực hiện.

Mẫu du thuyền chính thức hạ thủy từ cơ sở của xưởng đóng tàu tại Concarneau, Pháp vào tháng 1 năm 2026 và đã hoàn tất các đợt thử nghiệm tại cảng cũng như trên biển trước khi chính thức bàn giao cho chủ nhân.

Canoa là mẫu du thuyền dài nhất từng được chế tạo bởi JFA Yachts. Con tàu sở hữu phần thân bằng nhôm kết hợp cùng cấu trúc thượng tầng làm từ vật liệu composite kính-epoxy - bước tiến đột phá lần đầu tiên xuất hiện trên một chiếc du thuyền thám hiểm ở kích thước này. Cấu trúc hybrid giúp giảm trọng lượng phần trên, hạ thấp trọng tâm, từ đó tăng cường độ ổn định, tiết kiệm nhiên liệu và nâng cao sự thoải mái onboard.

"Mục tiêu của chúng tôi là đóng một chiếc du thuyền thám hiểm đích thực có khả năng đi xa, vận hành trong thời gian dài, đồng thời tích hợp các giải pháp tân tiến để tối ưu hiệu suất năng lượng," ông Frédéric Jaouen, Chủ tịch JFA Yachts chia sẻ.

Mang ngôn ngữ kiến trúc hải quân và thiết kế ngoại thất từ Humphreys Yacht Design, phần thân tàu đã được tối ưu hóa thông qua các nghiên cứu thủy động học chuyên sâu. Điều này giúp tàu đạt hiệu suất vượt trội trong các hải trình đường dài mà vẫn duy trì khả năng tăng tốc khi cần thiết. Theo xưởng đóng tàu, các đợt thử nghiệm trên biển đã xác nhận khả năng rẽ sóng ấn tượng cùng sự vận hành đồng bộ của các hệ thống trên tàu.

Một trong những đặc tính nổi bật của Canoa là gói hệ truyền động hybrid song song kết hợp giữa cặp động cơ diesel MTU cùng các mô-tơ điện. Cấu hình này mang lại khả năng vận hành êm ái, giảm thiểu khí thải trong quá trình điều hướng khi neo đậu cũng như lúc di chuyển ở tốc độ thấp.

Bộ pin dung lượng lớn, hệ thống tấm năng lượng mặt trời cùng hệ thống định vị Dynamic Positioning System giúp giảm thiểu hơn nữa tác động đến môi trường, trong khi tầm hoạt động của tàu đạt mức ấn tượng vượt quá 5.000 hải lý ở tốc độ 12 hải lý/giờ.

Được thiết kế như một cỗ máy thám hiểm đường dài thực thụ, Canoa sở hữu khu vực boong sau rộng lớn có khả năng chở hai chiếc xuồng máy (tender). Ba cần cẩu đảm nhận các hoạt động hỗ trợ trên tàu, bao gồm một cần cẩu dạng C-davit dành cho tender dài 9,2 mét, một cần cẩu ẩn ở boong trước dành cho thuyền cứu hộ và mô tô nước (Jet Ski), cùng một cần cẩu ở boong sau phục vụ cho khu vực thềm bơi, phòng máy và kho chứa thiết bị (lazarette).

Không gian lưu trú đáp ứng cho 10 du khách phân bổ qua 5 phòng cabin, bao gồm phòng suite dành cho chủ sở hữu đặt tại tầng boong trên với phòng lounge riêng, văn phòng làm việc và ban công tích hợp bồn Jacuzzi ngoài trời. Bốn phòng cabin dành cho khách được bố trí ở boong dưới, trong khi khu vực dành cho thủy thủ đoàn đủ chỗ cho 9 người.

Nội thất tàu được đảm nhiệm bởi studio m2atelier đến từ Milan với các mảng kính lớn mở ra tầm nhìn toàn cảnh và ngập tràn ánh sáng tự nhiên cho không gian 4 tầng boong.

"Khao khát của chúng tôi ngay từ đầu là tạo ra một chiếc du thuyền thám hiểm kết hợp giữa khả năng đi biển đường dài thực thụ với hiệu suất vượt trội cùng diện mạo ngoại thất đặc trưng phản ánh đúng sức mạnh của con tàu," ông Tom Humphreys, Giám đốc Điều hành của Humphreys Yacht Design cho biết thêm.

Sự xuất hiện của Canoa tiếp tục củng cố vị thế của JFA Yachts trên thị trường du thuyền thám hiểm. Xưởng đóng tàu Pháp khẳng định dự án là cột mốc quan trọng, minh chứng cho năng lực chuyên môn cao trong kỹ nghệ đóng tàu nhôm, kỹ thuật composite và chế tác du thuyền bespoke cao cấp.

Bài: Navigator Media