Morgan Midsummer Coupé: Siêu xe mui cứng hoài cổ, giới hạn 10 chiếc toàn thế giới

Chỉ có vỏn vẹn 10 chiếc thuộc tuyệt tác mang đậm dấu ấn thiết kế của Pininfarina được xuất xưởng trên toàn thế giới. Hãng xe Morgan muốn chứng minh rằng họ có thể làm được nhiều hơn là chỉ chế tác những chiếc roadster mui trần kiều diễm.

Thương hiệu xe hơi boutique của Anh Quốc vừa chính thức vén màn mẫu xe mui cứng đầu tiên của hãng sau hơn một thập kỷ mang tên Midsummer Coupé. Tuy nhiên, phần mui xe không phải là yếu tố duy nhất tạo nên sự khác biệt giữa tạo tác này và người anh em dáng barchetta mui trần cùng tên; nó còn sở hữu mức độ quý hiếm vượt trội hơn hẳn. Dù Morgan vốn luôn gắn liền với những dòng xe roadster được chế tác thân vỏ thủ công (coachbuilt), hãng cũng từng trình làng các phiên bản mui cứng trong quá khứ, mà gần đây nhất là chiếc Aero Coupe đã chính thức khai tử từ năm 2015.

Mẫu xe mui cứng mới nhất này được phát triển dựa trên nền tảng của chiếc Midsummer roadster do studio Pininfarina thiết kế cách đây vài năm. Câu chuyện bắt đầu khi một vị khách hàng của Morgan mê hoặc bởi cú bắt tay lịch sử lần đầu tiên xuất hiện giữa hai thương hiệu này, nhưng lại đặt câu hỏi liệu hãng có thể chế tác một phiên bản sở hữu phần mui che hay không. Và chính từ lời đề nghị đó, chiếc Midsummer Coupé đã được ra đời.

Biến roadster mui trần thành coupé nghe có vẻ đơn giản, nhưng quy trình thực tế đòi hỏi nhiều kỹ nghệ phức tạp hơn là việc chỉ lắp thêm một chiếc mui cứng. Toàn bộ chiếc xe đã phải được tái thiết kế để tương thích với cấu trúc mới, thống trị bởi các tấm kính lớn và được phân tách bằng đường gân chạy dọc trung tâm từ kính chắn gió ra tận đuôi xe. Hệ quả là tỷ lệ hình khối của xe đã được tinh chỉnh một cách tinh tế, đòi hỏi phần cửa xe phải được thiết kế cao hơn. Việc bổ sung cấu trúc mui này cũng giúp gia tăng độ cứng cáp cho hệ thống khung gầm. Bất chấp những thay đổi đó, không gian nội thất sang trọng bên trong khoang cabin kín giờ đây trông gần như nguyên vẹn so với phiên bản roadster.

Morgan hiện chưa công bố các thông số chi tiết về mặt hiệu năng. Tuy nhiên, mẫu Midsummer nguyên bản được trang bị khối động cơ tăng áp 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0 lít do BMW cung cấp, đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Khối động cơ tương tự hiện cũng đang vận hành trên mẫu xe mạnh mẽ nhất của hãng là chiếc Supersport 400 thời điểm hiện tại, sản sinh công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 369 ft-lbs (khoảng 500 Nm).

Morgan từng chỉ chế tác đúng 50 chiếc cho phiên bản Midsummer roadster nguyên bản, nhưng hãng lên kế hoạch sản xuất với số lượng còn khan hiếm hơn thế cho phiên bản mui cứng này. Công ty cam kết chỉ xuất xưởng đúng 10 chiếc trên toàn cầu, và con số này đã bao gồm cả chiếc xe được đặt hàng đầu tiên. Mức giá chính thức của siêu phẩm này vẫn chưa được tiết lộ, nhưng sẽ không có gì đáng ngạc nhiên nếu mức giá của nó vượt qua con số khởi điểm 250.000 USD được ghi nhận của phiên bản mui trần tiền nhiệm.

Bài: Navigator Media