Lürssen Nausicaä: Siêu du thuyền thám hiểm triệu đô của chủ nhân yêu nghệ thuật

Bàn giao thành công cho một chủ nhân người Nhật sau 4 năm thi công, siêu du thuyền Nausicaä (tên gọi cũ là Project Cosmos) là cột mốc mới trong lịch sử đóng tàu thế giới với những đột phá chưa từng có về kỹ thuật chế tác kính.

Nausicaä sở hữu chiều dài 114,2 mét, được thiết kế bởi nhà thiết kế công nghiệp danh tiếng người Úc Marc Newson. Thay vì những đường nét góc cạnh, phẳng lỳ thường thấy trên các siêu du thuyền hiện đại, Nausicaä gây ấn tượng với hồ sơ phong cách tàu thám hiểm (explorer) đầy những đường cong mềm mại, các cạnh bo tròn và các chi tiết cửa chớp tinh xảo. Để hiện thực hóa tầm nhìn này, xưởng đóng tàu Lürssen đã phải thực hiện một cuộc "thí nghiệm kỹ thuật sáng tạo", uốn nắn những vật liệu cứng nhắc thành những hình khối hữu cơ tự nhiên.

Điểm nhận diện nổi bật nhất của Nausicaä chính là Skydome – một vòm kính khổng lồ nằm trên đỉnh du thuyền. Đây là phòng làm việc riêng tư của chủ nhân rộng 56 m2, kết nối trực tiếp với sân hiên. Để tạo ra tầm nhìn toàn cảnh 360 độ không bị che chắn và chiều cao trần 3,15 mét bên trong, Lürssen đã phát triển một giải pháp uốn nóng 7 tấm kính dày (mỗi tấm nặng tới 1.050 kg và dày 62 mm).

Chủ đề kính tiếp tục được kéo dài xuyên suốt với một dải kính liên tục bao quanh toàn bộ tầng trên, tạo cảm giác như một "dải lụa thủy tinh" không điểm dừng. Phía trước mũi tàu, ngay bên dưới bãi đáp trực thăng là phòng quan sát bọc kính rộng 19 mét, mang lại trải nghiệm hòa mình vào đại dương cho du khách. Peter Lürssen, CEO của hãng, khẳng định: "Hiếm có một chiếc du thuyền Lürssen hiện đại nào mà không phá vỡ những giới hạn mới trong kỹ thuật kính."

Nausicaä không chỉ đẹp mà còn vô cùng mạnh mẽ. Với thân tàu đạt chứng chỉ Ice Class 1D, siêu du thuyền này có khả năng vận hành trong điều kiện băng mỏng, sẵn sàng chinh phục cả 5 đại dương và 7 lục địa.

Về tiện nghi, boong sau của tàu rộng 18 mét, được trang bị một hồ bơi ngoài trời "đủ sâu để lặn" và bồn tắm Jacuzzi. Hệ thống sàn nâng thủy lực tải trọng 16 tấn cho phép hạ thủy và thu hồi các tàu nhỏ (tender) một cách dễ dàng. Sau khi tàu nhỏ rời đi, khu vực này sẽ biến thành một không gian thư giãn lát gỗ teak sang trọng.

Nội thất của Nausicaä được thiết kế như phòng triển lãm nghệ thuật khổng lồ. Thay vì phòng khách chính thông thường, trung tâm con tàu là một giếng trời (atrium) cao hai tầng. Các tầng còn lại được dành riêng cho sở thích giải trí của chủ nhân với quầy bar sushi, khu vực chơi bóng bàn và những tác phẩm điêu khắc độc bản được đặt trang trọng.

Nausicaä được vận hành bởi hệ thống đẩy diesel-điện 5 động cơ phối hợp cùng các động cơ điện Azimuth pods. Hệ thống pin công suất 2MW cho phép tàu vận hành êm ái, không phát thải cục bộ trong thời gian dài.

Đặc biệt, theo yêu cầu của chủ nhân, con tàu đã được thiết kế sẵn không gian để lắp đặt hệ thống pin nhiên liệu (fuel-cell) chuyển đổi methanol thành hydro để tạo ra điện. Đây là một bước tiến quan trọng giúp ngành du thuyền thoát ly khỏi nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

"Việc bàn giao Nausicaä mang lại cho tôi sự kết nối sâu sắc với cụ cố Friedrich Lürssen, người đã chế tạo chiếc thuyền máy đầu tiên trên thế giới vào năm 1886," Peter Lürssen chia sẻ. "Nausicaä thực sự đã khai phá những vùng đất mới, giống như chiếc Rems dài 6 mét đã làm cách đây 140 năm."

Bài: Navigator Media